Χαμηλού θορύβου εξοπλισμός φόρτωσης και εκφόρτωσης για τις αποσκευές, σχέδιο δομών Midship

Ανώτατο φέρνοντας φορτίο 1050 ρυμουλκήσιμη ζώνη Vehicl HF1843 diesel αερολιμένων (κλ) με το μπροστινό πλάτος 700 ζωνών (χιλ.) και την ανώτατη ταχύτητα 30 ζωνών (m/min) 

Περιγραφή στοιχείων: 

Χρησιμοποιήσαμε τα νεώτερα ευρωπαϊκά technologys και οι πελάτες ανατροφοδοτούν για την κατασκευή HF1843. Αυτό το equipmetn είναι ένα μίγμα του καλύτερου από την εισαγόμενη και τοπική κατασκευή. Η μηχανή θα μπορούσε να είναι εισαγόμενο ISUZU, Yaman (Ιαπωνία, ευρο- ΙΙΙ πρότυπα) ή μπορεί να παρασχεθεί από την τοπική μετάδοση κατασκευής JMC.The είναι επίσης από την Ιαπωνία (Okamura), τις ΗΠΑ και την Ιταλία (PST2). Ολόκληρη η μονάδα χρησιμοποιεί το ηλεκτρομαγνητικό υδραυλικό σύστημα ελέγχου βαλβίδων με το σχέδιο δομών midship. Χρησιμοποιούμε το σχέδιό μας με το βραχίονα που βρίσκεται στη μέση, τα οποία κάνουν ολόκληρο το σταύλο δομών. Τέτοια ρύθμιση συσκευασίας κάνει τη ζώνη τρέχοντας ομαλά. Επίσης καθιστά τη λειτουργία και τη συντήρηση ευκολότερες. Αυτός ο εξοπλισμός είναι κατάλληλος για όλους τους γνωστούς τύπους αεροσκαφών.

Τεχνικά πλεονεκτήματα:

Μηχανή: 1.National πρότυπα εκπομπής: ΜΒ - 3, ΜΒ - 4.
              2. Ευρωπαϊκά πρότυπα εκπομπής: Ευρο - 3 Ευρο - 4
Μετάδοση: Ιαπωνικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων εμπορικών σημάτων και εμπορικών σημάτων της Ιταλίας ή αμερικανικών εμπορικών σημάτων
Μπροστινός άξονας: Βίαια τοποθετημένη γέφυρα παρέκκλισης με την ικανότητα 2700 κλ
Οπίσθιος άξονας: HF130 βίαια placedwith ικανότητα 3000 κλ.
Φρένο ποδιών: Το μπροστινό φρένο δίσκων ροδών adpots υδραυλικό, το οπίσθιο φρένο τυμπάνων ροδών
Φρένο χεριών: η οπίσθια ρόδα με το φρένο τυμπάνων, το οποίο εξόπλισε από τη θέση του οδηγού. Connectd από το σχοινί χάλυβα.
Υδραυλικό σύστημα: Η υδραυλική αντλία ροδών εργαλείων μπορεί να παρέχει 32 λίτρα απορροών ανά ελάχιστη ανώτατη πίεση εργασίας 16 MPA.
Σύστημα οδήγησης: πλήρως γυρίζοντας σύστημα αντλιών hydraulci.
Τυποποιημένο σύστημα φωτισμού: Επικεφαλής λαμπτήρας, οπίσθιος λαμπτήρας, λαμπτήρας κατεύθυνσης, waringlamp, λειτουργώντας λαμπτήρας, δευτερεύων λαμπτήρας και ούτω καθεξής.
Όγκος diesel:  100-120 Λ
Υδραυλικός όγκος πετρελαίου: 80-100 Λ
Ελαστικά αυτοκινήτου: Τα specs 700-15. Μια μονάδα μπορεί να αντέξει 1350 κλ, η πίεση είναι kpa 600.
Deshboard: Όγκος πετρελαίου temer, μετρητής ώρας thermomter, προειδοποιώντας φω'τα, πίεση πετρελαίου και φω'τα προειδοποίησης θερμοκρασίας.
Σύστημα ελέγχου: Προκειμένου να κατασταθεί η λειτουργία ευκολότερη, σε όλους τους ελεγκτές παρέχεται η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Το τρέξιμο της ζώνης οδηγείται από την υδραυλική μηχανή. Μπροστινό και πίσω μέρος οι μονομερείς δεξαμενές πετρελαίου pressusre αυξάνονται και κόσμιος. Το υψηλής αντοχής C-type πλαίσιο χάλυβα ελέγχει το ύψος του ραφιού μεταφορέων. Η σταθεράς μορφής ειδική ισορροπώντας βαλβίδα χρησιμοποιείται για να αποτρέψει την πτώση luggages ζυγίσματος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά: